Резиновые лодки легкие, эргономичные, трансформируемые, комфортные в транспортировке, бюджетные. Изделия имеют разные габариты, конструктивные решения, назначение, комплектацию, выпускаются гребными либо моторными. В перечне лучших изделий модели «Лоцман C-200», «Адмирал 280Т», «Пилот М-330», «Лоцман М-330» и др.
Содержание
Достоинства и недостатки резиновых лодок
Плавсредства из поливинилхлорида просты в транспортировке. Небольшие судна в упакованном виде можно перемещать в рюкзаке, модели под установку мотора перевозятся в багажном отделении машины.
В числе достоинств легкость и компактность надувных изделий. Плавсредства из резины состоят из нескольких отделений, заполненных воздухом. Такое конструктивное решение обеспечивает устойчивость судну даже при повреждении 1 баллона.
Плавсредства из резины быстро перемещаются на воде за счет специальной конструкции днищ. Изделия просты в ремонте. При возникновении пробоин повреждения устраняются с помощью специальных вставок, клеевой основы, термической обработки. Возможность модернизации увеличивает период службы изделий.
При больших пробоинах требуется сложный ремонт, в некоторых случаях резиновые судна не подлежат восстановлению. Необходимо учитывать, что для транспортировки лодки на 3−4 человек требуется машина.
Разновидности и особенности конструкции
Надувные судна различаются конструктивными особенностями, изготавливаются из разных материалов, имеют разные способы управления.
Лодки для рыбалки подразделяются на:
- гребные;
- моторные.
Плавсредства гребного типа отличаются простой конструкцией, небольшой массой, доступной ценой. Изделия оптимальны для рыбалки в небольших водоемах, при несложных сплавах. Основание лодки может быть полужестким (дополненным вставками из пластика либо листа фанеры).
В гребных суднах конструкция предусматривает разделение на блоки с помощью баллонов. При возникновении пробоин можно отремонтировать поврежденный элемент. Судна отличаются небольшой вместимостью (1−3 человека). Длина лодок ограничена 2−3 м. При оснащении плавсредств подвесным транцем возможна установка двигателя до 5 л.с.
Судна с мотором должны иметь надежный стационарный транец. Изделия отличаются конструкцией днища, мощностью двигателя, конфигурацией корпуса. Моторы до 5 л.с. оптимальны для комбинированных (моторно-гребных) плавсредств, могут фиксироваться на судне только с помощью подвесного транца. Двигатели мощностью до 8 л.с. устанавливаются на моделях с большей вместимостью. Моторы более 10 л.с. предназначены для лодок со встроенным транцем. Вес двигателя может достигать 100 кг.
По конструкции днища плавсредства подразделяются на:- сланцевые;
- с надувным основанием;
- с жестким дном (RIB-судна).
Сланцевое основание лодки прочное, состоит из специальных блоков (сланей). Модели оптимальны для перевозки 3 людей, грузоподъемность плавсредства составляет около 200 кг. В базовую комплектацию включен транец под навесной двигатель. Изделия предназначены для больших рек. Масса судна достигает 30 кг. Модели отличаются компактностью, простой сборкой, невысокой ценой. Имеют небольшую жесткость основания, среднюю скорость перемещения, оптимальны для троллинговой ловли.
Плавсредства с надувным основанием имеют дно в форме камеры, обработанной плотным составом. Профиль днища V-образный — такое конструктивное решение придает судну жесткость, увеличивает скоростные характеристики (до 50 км/ч). Наличие надувного дна позволяет устанавливать двигатели мощностью до 20 л.с. Модели подходят для сплавов по рекам и перемещений по морю. На сборку изделия требуется около 2 часов. В разобранном виде плавсредство легко транспортируется.
RIB-судна отличаются использованием днища с жесткой структурой и V-образной конфигурацией. Скорость передвижения лодок достигает 100 км/ч, вместительность — 1−4 человека. Эта разновидность плавсредств сочетает высокие ходовые показатели и надежность конструкции. Киль лодок выполняется из сплавов алюминия либо стеклопластиковых материалов. RIB-судна комплектуются водометами, емкостями под топливо, сиденьями, рулевым управлением. Большие габариты плавсредств обеспечивают устойчивость на воде, однако затрудняют перевозку.
За счет высоких скоростных характеристик RIB-лодки применяются для сплавов на большие расстояния. Эта модель судна популярна среди сотрудников береговой охраны, представителей служб МЧС. Безопасная эксплуатация обеспечивается применением баллонов с независимыми блоками. Перевозить плавсредство можно на машине, для хранения необходим склад либо хозблок.
Критерии выбора
Перед тем как выбрать резиновую лодку, необходимо определить:
- назначение;
- габариты;
- вместительность;
- качество материалов и вид соединения элементов;
- правила транспортировки;
- период службы;
- грузоподъемность;
- вид днища;
- мощность двигателя;
- порядок обслуживания и ремонта;
- наличие гарантийного срока.
Качественные характеристики изделий отличаются в зависимости от назначения. Плавсредства применяются для рыбной ловли, спорта, туристических сплавов по рекам
Важно учитывать вместимость судна. Изделия выпускают одноместными, двухместными, рассчитанными на 3−5 пассажиров и более.
Рекомендуется оценить возможность перевозки судна. В зависимости от конструктивного решения лодки перевозят в рюкзаке, машине либо специальном прицепе.
Для того чтобы подобрать лодку, необходимо определить материал. В изготовлении надувных изделий используются:
- поливинилхлорид;
- хипалон;
- композитное сырье и др.
Судна из поливинилхлорида долговечны, герметичны, бюджетны. Состав отличается прочностью, водонепроницаемостью, экологичностью, изделия из него имеют небольшую массу. Материал многослойный, устойчивый к воздействию агрессивных химических веществ, механическим повреждениям, ультрафиолетовому излучению. Материал используется при температурах −20…+70°С. С судном ПВХ обязателен в комплекте ремкомплект резиновой лодки с клеем, заплатками, креплениями. Поливинилхлорид может быть армированным либо неармированным.
Лучшие резиновые лодки для рыбалки изготавливают из хипалона. Материал состоит из полимерных соединений и каучука синтетического. Прочность и долговечность состава выше, чем у поливинилхлорида. Сырье устойчиво к воздействию машинных масел, бензина. Материал выдерживает эксплуатацию при −50…+80°С. За счет пластичности сырье применяется и для изготовления внутреннего слоя судна.
Композитные составы для лодок производятся посредством соединения неопрена и хипалона. Материал отличается устойчивостью к коррозии, прочностью, эстетичностью, долговечностью. Композитные вставки соединяются методом склеивания.
Важен выбор способа крепления элементов плавсредства:
- склеивание шва является надежным методом, обеспечивающим долговечность изделий;
- сварка с помощью ультразвука может быть холодной либо горячей, метод обеспечивает судну герметичность;
- соединение слоев внахлест имеет недостаток: возможно попадание воздуха;
- соединение встык прочное, долговечное, однако сложнее в производстве, увеличивает цену изделия.
Лучшие модели резиновых лодок
В рейтинге надувных лодок по качеству следующие модели:
- «Лоцман C-200»;
- «Аква-Оптима 260»;
- «Адмирал 280Т»;
- «Пилот М-330»;
- «Лоцман М-330»;
- «Компакт 265».
Судно «Лоцман C-200» компактное, устойчивое, рассчитано на 1 человека. Ненадувное дно выполнено из ПВХ с армированием. Судно гребного типа дополнено 2 веслами. Швы прочные, выполнены встык, укреплены тканевым вставками. Грузоподъемность лодки средняя (до 100 кг). Небольшая масса (до 9 кг) делает изделие простым в транспортировке. Комплект дополнен рюкзаком.
Резиновая лодка «Аква-Оптима 260» рассчитана на 2 пассажиров, грузоподъемность плавсредства составляет 220 кг. Модель прочная, долговечная, легкая (13 кг), маневренная, доступная по стоимости. В длину конструкция достигает 2,6 м, в ширину — 1,2 м. Судно состоит из 2 блоков, дно изделия ненадувное. В комплекте поставляются весла, насос, трос, уключины, сиденья. Изделие отличается качественной фурнитурой, надежными соединениями. Конструктивное решение простое, с небольшим количеством швов. Модель оптимальна для сплавов по рекам, ловли рыбы.
Судно «Адмирал 280Т» относится к моторно-гребным, рассчитано на 2 пассажиров, предназначено для рыбной ловли и сплавов. Грузоподъемность плавсредства составляет 210 кг. В длину лодка достигает 2,8 м. Днище модели жесткое. Модель может оснащаться навесным двигателем до 3,5 л.с. В комплект входят весла, держатели, насос, фурнитура. Хорошую маневренность обеспечивают приподнятая корма, специальная обработка элементов, прочные швы.
Лодка «Пилот М-330» универсальна, используется с веслами либо c подвесным мотором до 15 л.с. Изделие выполнено из надежного армированного пятислойного ПВХ (плотность до 900 г/м²). Нижняя поверхность баллонов защищена от повреждений вставками шириной до 60 мм, поверхности основания проклеены лентой из вспененного ПВХ. Модель дополнена сиденьями, страховочной петлей. Производитель предоставляет гарантию качества до 2 лет.
Судно «Лоцман М-330» снабжается 3 отсеками, стационарным транцем, предназначено для использования с мотором. Днище изделия V-образной формы обеспечивает передвижение на больших скоростях. Конструкция прочная, долговечная. В комплект входят весла, сиденье, чехол. В длину плавсредство достигает 3,3 м, в ширину — 1,54 м. Длина кокпита составляет 230 см, ширина — 72 см. Масса судна достигает 50 кг, перевозить разрешено до 450 кг. Мощность мотора средняя (15 л.с.). Лодка рассчитана на 3 пассажиров.
Судно «Компакт 265» от производителя Leader относится к гребным плавсредствам, рассчитанным на перевозку 2 человек. Изделие легкое, компактное, эргономичное, выполнено из поливинилхлорида с армированием. Судно оптимально для рыбной ловли, сплавов по небольшим водоемам. Днище жесткое, состоит из 2 блоков из влагостойкой фанеры, обработанной влагостойким противоскользящим составом.
Плавсредство рассчитано на перемещение груза до 220 кг, предусмотрена установка навесного транца для эксплуатации лодки с мотором мощностью до 3,5 л.с. В длину судно достигает 2,65 м, в ширину — 1,2 м, масса изделия — 12 кг. В комплекте предусмотрены весла, сиденье, якорный рым, трос, насос, клапаны, уключины.
Загрузка...
